Return-Path: Delivered-To: contact@reparatii-laptopuri.ro Received: (qmail 20513 invoked by uid 1008); 23 Jun 2014 00:22:42 +0300 Received: by simscan 1.4.0 ppid: 20507, pid: 20508, t: 0.5818s scanners: regex: 1.4.0 clamav: 0.97.2 /m: spam: 3.3.1 X-Spam-Checker-Version: SpamAssassin 3.3.2 (2011-06-06) on zenit X-Spam-Level: X-Spam-Status: No, score=0.0 required=5.5 tests=HTML_MESSAGE,SPF_HELO_PASS, T_DKIM_INVALID autolearn=disabled version=3.3.2 Received: from atpnews.eu (31.14.13.151) by mail.reparatii-laptopuri.ro with SMTP; 23 Jun 2014 00:22:41 +0300 Message-ID: <1403474194.53a7511221a21@atpnews.eu> DKIM-Signature: v=1; a=rsa-sha256; c=simple/simple; d=atpnews.eu; s=dkim-selector; t=1403474194; bh=m5CZ7i3VfDQeI9RnNAvbyKLw3R+R6sTmKjYyxUQuldY=; h=Date:Subject:From:To:MIME-Version:Content-Type; b=aE3fBLceCO3YDkeTefB2+yVSmBSmVNjeWtRyueZtBTlFUa37H0IXf6VC3iPekmp7k ja/8iBImyE9TZZxYD86on6JGhE2lnig4x2M8ywlaBttVzuxCkHxFSnzSrPilla7vuQ mZkLhJK8HfF+xNEgIZkxldL5WtcCs0jeL8D/7WpKVdDibeaB1GnpEkOZJMiKOc13kv ldFAti1XeY/MNdXUZIzUr2bmZD/VVzePV46LfdM47W6jpqA/s6qo0uUY+46X/hzlDI 9jqAsL133qXp1+8EU2+O7JD84yqoV11EV8AsW8scmIiaredLQmM0t6AepsMr8VAnqT uRSwIBxg9nh+A== Date: Mon, 23 Jun 2014 00:56:34 +0300 Subject: Poti reduce consumul auto in 5 minute? Mit sau realitate? TGOr From: Support System To: Emil MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/alternative; boundary="_=_swift_v4_1403474194_1d24a03fd22fc6023363562ea1a3e1a5_=_" X-AntiVirus: checked (incoming) by Avira MailGuard (Version: 15.0.9.460; AVE:8.3.30.16; VDF:8.11.224.22) --_=_swift_v4_1403474194_1d24a03fd22fc6023363562ea1a3e1a5_=_ Content-Type: text/plain; charset=utf-8 Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Bun=C4=83 Emil, Primele sisteme dedicate economiei de= carburant de pe piata au aparut inca din anii '60, cand economia auto i= ncepea sa vada primele semne ale crizei de petrol. Inca de la inceputul = aparitiei automobilului insa, au existat sisteme hibride. De exemplu, Fe= rdinand Porsche a fost cel care, in 1901, a prezentat lumii un vehicul n= umit Lohner-Porsche Mixte Hybrid, primul hibrid din lume. Insa acest hib= rid testa eficienta curentului electric, nicidecum nu a fost dezvoltat c= u gandul la economia de benzina. Jumatate de secol mai tarziu insa, au a= parut si sisteme de tip "plug and play" ce puteau fi cumparate de oricin= e. Majoritatea insa erau niste mijloace de obtinere a unor sume de bani,= deoarece economia era doar la nivel placebo, nu si in buzunarul soferul= ui. Astazi avem posibilitatea de a cumpara mai multe astf= el de sisteme. Chiar daca la prima vedere par niste prostii, exista foar= te multi clienti pentru asa ceva. Fie ca vorbim de sisteme ce se monteaz= a pe admisie, fie pe conductele de carburant sau la partea electrica, to= ate promit un lucru: va scadea consumul de benzina cu 10-70 de procente.= Pare promitator, nu-i asa? Iata ce sisteme poti cumpara chiar si din Ro= mania, la preturi extrem de accesibile. Mai multe det= alii aici: http://atpnews.eu/fuel-saver/Y29udGFjdEByZXBhcmF0aWktbGFwdG9w= dXJpLnJv Numai bine! http:= //atpnews.eu/unsubscribe.php?m=3DY29udGFjdEByZXBhcmF0aWktbGFwdG9wdXJpL= nJv =20 --_=_swift_v4_1403474194_1d24a03fd22fc6023363562ea1a3e1a5_=_ Content-Type: text/html; charset=utf-8 Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Bun=C4=83 Emil,

Primele sisteme dedicate = economiei de carburant de pe piata au aparut inca din anii '60, cand eco= nomia auto incepea sa vada primele semne ale crizei de petrol. Inca de l= a inceputul aparitiei automobilului insa, au existat sisteme hibride. De= exemplu, Ferdinand Porsche a fost cel care, in 1901, a prezentat lumii = un vehicul numit Lohner-Porsche Mixte Hybrid, primul hibrid din lume. In= sa acest hibrid testa eficienta curentului electric, nicidecum nu a fost= dezvoltat cu gandul la economia de benzina. Jumatate de secol mai tarzi= u insa, au aparut si sisteme de tip "plug and play" ce puteau fi cumpara= te de oricine. Majoritatea insa erau niste mijloace de obtinere a unor s= ume de bani, deoarece economia era doar la nivel placebo, nu si in buzun= arul soferului.

Astazi avem posibilitatea= de a cumpara mai multe astfel de sisteme. Chiar daca la prima vedere pa= r niste prostii, exista foarte multi clienti pentru asa ceva. Fie ca vor= bim de sisteme ce se monteaza pe admisie, fie pe conductele de carburant= sau la partea electrica, toate promit un lucru: va scadea consumul de b= enzina cu 10-70 de procente. Pare promitator, nu-i asa? Iata ce sisteme = poti cumpara chiar si din Romania, la preturi extrem de accesibile.

>> Mai multe detalii aici <<<= /a>


Numai bine


unsubscribe.

=20 --_=_swift_v4_1403474194_1d24a03fd22fc6023363562ea1a3e1a5_=_--