Return-Path: Delivered-To: contact@reparatii-laptopuri.ro Received: (qmail 20220 invoked by uid 1008); 16 Oct 2014 15:35:47 +0300 Received: by simscan 1.4.0 ppid: 20214, pid: 20215, t: 22.5632s scanners: regex: 1.4.0 clamav: 0.97.2 /m: spam: 3.3.1 X-Spam-Checker-Version: SpamAssassin 3.3.2 (2011-06-06) on zenit X-Spam-Level: * X-Spam-Status: No, score=1.1 required=5.5 tests=HTML_MESSAGE,LOTS_OF_MONEY, MIME_HTML_ONLY,T_DKIM_INVALID autolearn=disabled version=3.3.2 Received: from gw.braincap.ro (HELO mx.braincap.ro) (93.122.172.69) by mail.reparatii-laptopuri.ro with SMTP; 16 Oct 2014 15:35:24 +0300 Received: from news.2ask.ro (lb.braincap.ro [10.3.3.253]) by mx.braincap.ro (Postfix) with ESMTP id 7C42B230B0 for ; Thu, 16 Oct 2014 15:43:46 +0300 (EEST) DKIM-Signature: v=1; a=rsa-sha256; c=relaxed/relaxed; d=autoexpert.ro; s=s4; t=1413463426; bh=NAHs3TsokyM989tdgIGJVvkSjlFApWBMfVXttT48ST8=; h=Date:To:From:Subject:Message-ID; b=kkPk2DllheAYHez0r7vORLIrRAszx+EhUabi1ySC3CBXNVbKpUcVQLTFagmuQBBkP p0J5SMMFAgp7ttmkqrS+9cKkyx5c/mnXWrf7JoliIhCUpxeIRx4BnEBPpMrIXF3yQ3 xD42yL/ng7w4o4RKJnGcx/jhnxQLOJe28upwu7GA= X-Report-Abuse-At: abuse@braincap.ro Date: Thu, 16 Oct 2014 15:43:47 +0300 X-Sender: office@autoexpert.ro Errors-To: office@autoexpert.ro X-Privacy-Policy: http://www.2ask.ro/privacy.html To: contact@reparatii-laptopuri.ro From: Revista AutoExpert Reply-to: Revista AutoExpert Subject: Am condus Audi TT, Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid si BMW i3 Message-ID: <7fa5bd3226066dd13a142433edb36d22@news.2ask.ro> X-Priority: 3 Mime-Version: 1.0 Content-Transfer-Encoding: 8bit Content-Type: text/html; charset="iso-8859-2" X-AntiVirus: checked (incoming) by Avira MailGuard (Version: 15.0.9.460; AVE:8.3.30.16; VDF:8.11.224.22) Newsletter
   
PRIVACY POLICY
 
 

Stiați că...AM TESTAT peste 1500 de automobile noi?
Intră acum pe

www.autoexpert.ro

  
 
Teste/ Lansări auto Accesorii/ Servicii auto Dotări și date tehnice Piata auto
 

 

SPECTACOL ȘI CULOARE ÎN REVISTA  AUTOEXPERT!

Numărul 152 al revistei AutoExpert este spectaculos. Am participat la patru lansări internaționale de excepție, Audi TT, Ford Focus și Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid, BMW i3. Am testat următoarele: BMW 750d xDrive, Volkswagen Touareg Edition X V6 TDI, BMW 420d xDrive GranCoupe, BMW Seria 3 GT 320d xDrive, Moto BMW F 800 GT, iar într-un test comparativ s-au înfruntat Ford Focus ST vs Renault Clio R.S. Redactorii AutoExpert au trăit intens atmosfera încinsă a Salonului Auto de la Paris - cea mai importantă vitrină auto a toamnei.

Alte subiecte: Cum acordăm primul ajutor, Despăgubiri acordate de FPVS, CNDR 2014 și alte subiecte pe care vă lăsam să le descoperiți singuri.

 

Citește preview

  
 

LA FURAT DE ZÂMBETE

Aflat la a doua generație, Fiesta ST înlocuiește propulsorul de 2 litri aspirat cu un motor de concepție nouă de 1,6 litri turbo și 182 CP, cutie de viteze manuală cu 6 trepte și caroserie cu 3 uși. Se vrea un hot hatch de buzunar, accesibil și care promite că orice drum să fie făcut cu zâmbetul pe buze. Bineînțeles, adversarul său numărul unu este în continuare Clio R.S. tot cu o motorizare de 1,6 și 200 CP, însă cu 5 uși și disponibil exclusiv cu noua cutie de viteze automată EDC, dublu ambreiaj, cu 6 trepte.

Generația precedentă Ford Fiesta nu a avut prea multe de spus în compania lui Clio R.S 3. Atunci, ca de la aspirat de 2 litri la aspirat de 2 litri, Clio R.S. oferea o doză mai mare de fun, indiferent că îl plimbai prin oraș sau îl alergai pe un traseu virajat. Ei bine, noua Fiesta ST promite să-și ia revanșa în noua eră turbo, mergând pe soluția motor exploziv + cutie de viteze manuală, în timp ce Clio R.S. merge pe partea polivalenței și, la un buton distanță, adica R.S. Drive, să scoată huliganul la scandal.

CU T MARE

Audi TT este mai hotărât ca niciodată să traseze noile coordonate în clasa sa printr-un design tăios, un interior spectaculor și motorizări vehemente. Audi TT duce mai departe anul acesta noțiunea de coupe cu 2+2 locuri. Formele rotunde care l-au consacrat au fost păstrate ca punct de pornire, în schimb partea frontală este mult mai impunătoare, liniile curate par că sunt crestate cu bisturiul și oferă o imagine care nu poate fi confundată, asta datorită grilei single frame cu șase colțuri și siglei cu patru cercuri amplasate acum pe capotă.

Cel mai mare plus al acestui model este interiorul - unul cu foarte multă personalitate, cu un layout care rescrie noțiunea de cockpit și reduce la minimum numărul de butoane prezente pe consolă. Noul Audi TT poate fi achiziționat în Germania la prețuri cuprinse între 35.000 de euro 2.0 TFSI și 52. 000 euro pentru TTS 2.0 l turbo benzină 310 CP, 0-100 km în 4,6 secunde, ambele versiuni de bază.

 

 
 

CE ASIGURĂ FPVS?

 

FPVS are trei atribuții principale: 1. Este organism de plată a despăgubirilor pentru persoanele care au suferit prejudicii în urma unor accidente de autovehicule produse pe teritoriul României, sau, în anumite condiții, pe teritoriul altor state, de autovehicule neasigurate sau neidentificate. 2. Este centru de informare care furnizează tuturor persoanelor interesate informații referitoare la polițele de asigurare RCA și la asiguratorii care le-au eliberat. 3. Este un organism de compensare care soluționează cererile de despăgubire ale persoanelor care au suferit prejudicii în urma unor accidente produse pe teritoriul altor state decât statul de reședință.

 

 
 

Dacă considerați că acest email nu trebuia să vă fie trimis sau dacă nu sunteți interesat de conținutul său, vă puteți dezabona accesând butonul de mai jos. Neexercitarea dreptului de dezabonare reprezintă acordul implicit la primirea mesajelor noastre.

Revista AutoExpert este disponibilă la toate punctele de difuzare a presei și pe iPad prin eChiosc.

 

    

Dezabonare

Abonamente

Media Task Consult
Își rezervă toate drepturile acestui newsletter
 
XSi Logo RSS Feed Facebook LinkedIn Twitter IT Maintenance Datacenter Relocation Services IT Asset Diaposition Services Products
facebook | twitter | google+ | contact
---